北京地铁25号线什么时候开通?官方口径是“力争2027年底具备初期运营条件”,但土建节点、设备调试、空载试运行环环相扣,稍有延误就可能滑到2028年一季度。下面把大家最关心的进度、站点、换乘、房价影响一次说透。

最新建设进度:土建完成七成,2027年底能否兑现?
截至2024年6月,25号线一期(昌平西山口—未来科学城北)的车站主体结构完成约72%,盾构区间贯通率68%。
- 关键节点:未来科学城北站—定泗路站盾构区间双线已贯通,成为全线首个“洞通”标段。
- 风险点:朱辛庄站—生命科学园站区间需下穿京张高铁,沉降控制标准≤3毫米,施工窗口期极短。
自问自答:会不会再拖?
如果京张高铁段能在2025年雨季前完成加固,2027年底开通概率约八成;若遇极端天气或地下水位突变,则可能推迟3—6个月。
25号线站点有哪些?17座车站一览
一期共设17座车站,其中换乘站7座,平均站间距2.1公里,由北向南依次为:
- 昌平西山口(与昌平线南延换乘)
- 旧县
- 南口村
- 南口(与市郊铁路S2线换乘)
- 雪山
- 亭子庄
- 上念头
- 生命科学园(与昌平线、19号线支线换乘)
- 朱辛庄(与8号线、昌平线换乘)
- 定泗路
- 未来科学城南(与17号线支线换乘)
- 鲁疃
- 英才南
- 东二旗
- 北七家
- 歇甲村
- 未来科学城北(终点站,预留北延)
自问自答:哪几站是真正的“换乘大站”?
朱辛庄站将实现三线同台换乘,步行距离≤60米;生命科学园站采用T型节点,换乘19号线支线需3分钟;未来科学城南与17号线支线为站厅换乘,预留商业连通口。
与既有线路的换乘逻辑:一张图看懂怎么走
25号线横向贯通昌平—海淀—朝阳北部,与多条南北向线路形成“鱼骨”结构:

- 昌平西山口:同台换乘昌平线南延,1分钟到清河站枢纽。
- 朱辛庄:8号线北端终点,未来可继续向南进城。
- 生命科学园:19号线支线可直达清河、牡丹园,缓解13号线压力。
- 未来科学城南:17号线支线直通望京西、东大桥。
自问自答:从昌平西山口到国贸多久?
25号线一期→昌平线南延→13号线→1号线,预计55分钟;若19号线支线同步开通,可缩短至48分钟。
沿线房价波动:哪些板块提前“透支”?
地铁预期早已在土地端兑现,但仍有结构性机会:
| 板块 | 2023均价(元/㎡) | 2024Q2环比 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 南口 | 2.8万 | +3% | 低密度洋房,库存少 |
| 生命科学园 | 6.5万 | +1% | 海淀外溢,已高位横盘 |
| 朱辛庄 | 5.9万 | +5% | 龙湖天街开业,商业补齐 |
| 未来科学城南 | 4.7万 | +7% | 央企研究院聚集,租赁需求旺 |
自问自答:现在入手会不会站岗?
南口—雪山段仍有洼地,单价3万以内;朱辛庄—未来科学城南已透支2—3年,建议等开通后二手放量再议价。
公交接驳与最后一公里:微循环巴士方案流出
昌平交通局已公示8条微循环巴士,计划与25号线同步开通:
- 昌27:昌平西山口—十三陵景区,解决旅游客流。
- 昌51:南口站—南口农场,覆盖安置房社区。
- 专134:未来科学城北—蓬莱公寓,接驳大型居住区。
自问自答:共享单车够用吗?
目前昌平区已在17座车站各预留300—500辆电子围栏,早晚高峰可动态调度,预计满足90%出站需求。

运营时刻表预测:首末班车几点?
参照昌平线及17号线支线,25号线一期大概率采用:
- 首班车:未来科学城北 5:10,昌平西山口 5:30
- 末班车:未来科学城北 23:00,昌平西山口 22:40
- 高峰间隔:4分钟;平峰间隔:6—8分钟
自问自答:会不会加开“大站快车”?
初期不会,因17号线支线尚未贯通,客流培育需1—2年;若2029年北延至怀柔,才会考虑快慢车混跑。
未来北延与支线规划:一张网还是两条线?
《北京市轨道交通三期建设规划》已把25号线北延(未来科学城北—怀柔南站)列入储备项目,全长约21公里,设站7座,预计2032年前启动。
支线方面,25号线支线(生命科学园—软件园)正在做客流预测,若能获批,将直接服务中关村软件园二期,早高峰可分流13号线30%客流。
自问自答:会不会与市郊铁路S2线贯通运营?
技术上可行,但需改造信号制式,成本过高,目前暂无计划。
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