福建高速股票怎么样_福建高速股票值得长期持有吗

新网编辑资讯栏目 – 财经资讯 2025-12-16 13

福建高速股票怎么样？先看清基本面

很多投资者打开行情软件，第一眼看到福建高速（600033）的K线，会觉得“价格低、波动小”。但价格低≠便宜，波动小≠安全。要回答“福建高速股票怎么样”，得先把它的基本面拆开来看。

（图片来源网络，侵删）

福建高速的核心资产是泉厦高速、福泉高速、罗宁高速三条主干道，合计里程约450公里。通行费收入占总营收的92%以上，其余来自服务区租赁、油品销售等副业。这种收入结构决定了它的现金流极其稳定，但也意味着成长性有限。

截至最新财报，公司资产负债率约58%，在高速公路板块里处于中等偏高水平。不过，高速公路是重资产行业，折旧摊销大，真实偿债压力要看EBITDA利息覆盖倍数。福建高速这一指标长期保持在5倍以上，短期偿债风险并不高。

对偏好现金流的投资者，福建高速的分红稳定性是亮点。过去五年平均股息率5.2%，远高于一年定存。若未来利率继续下行，高股息资产的吸引力会进一步抬升。

福建是外贸大省，泉州、厦门港集装箱吞吐量常年位居全国前十。只要进出口贸易不大幅下滑，货车流量就有保障。2023年福建GDP增速4.5%，高于全国平均，这对通行费收入形成托底。

泉厦高速部分路段已运营近25年，接近30年收费期限。公司正在推进“四改八”扩建工程，投资总额约280亿元，完成后可延长收费年限。若项目顺利，2027年起单车收费标准有望提升20%—30%。

（图片来源网络，侵删）

2023年底，福建高速公告拟将福泉高速部分路段作为底层资产发行REITs，预计回笼资金50亿—70亿元。这笔钱将用于偿还存量贷款，降低财务费用。若REITs发行成功，每股净资产有望增厚0.3—0.4元。

当前滚动PE8.5倍，低于行业平均10.2倍，也低于宁沪高速、招商公路等龙头。

PB0.75倍，处于历史10%分位以下，账面价值折价明显。

以2023年每股分红0.28元计算，现价股息率5.5%，跑赢十年期国债2.7%。

从估值角度看，福建高速确实“便宜”，但便宜往往伴随低增长预期。如果未来三年净利润复合增速能维持5%—8%，当前估值就具备安全边际。

全国高速公路差异化收费试点范围扩大，若福建对货车实施更严格的分时段折扣，单车收入可能下滑。

新能源重卡渗透率已突破5%，虽然短期对高速收入影响有限，但长期可能改变货车结构，导致单车收费标准下调。

泉厦高速扩建涉及征地拆迁，若地方政府协调进度慢，项目投产时间可能推迟，进而影响收费期限延长。

• 稳健型投资者：追求股息、厌恶波动，可把福建高速当作类债券资产。
• 套利型投资者：关注REITs发行进度，若折价率扩大至20%以上，可参与事件驱动。
• 长期配置型投资者：若持有周期5年以上，改扩建带来的量价齐升有望兑现。

以10万元为例，现价买入约2万股，每年分红5600元，全部复投，五年后持股数可增至2.3万股，复合收益约6.5%。

历史数据显示，福建高速PB在0.7—0.9倍之间波动。可在0.7倍以下加仓，0.9倍以上减仓，单次波段收益10%—15%。

若组合中已有新能源、半导体等高波动板块，可用福建高速对冲系统性风险，降低整体回撤。

Q：福建高速会不会突然停止分红？
A：可能性极低。公司章程明确“每年现金分红不低于可分配利润的30%”，且大股东福建交通集团持股36.6%，有持续分红需求。

Q：REITs发行后股价会大涨吗？
A：短期可能刺激情绪，但长期看资产规模缩小，利润会被摊薄。更关键的是资金用途，若全部用于还贷，EPS反而可能提升。

Q：现在买入的合理价位？
A：结合股息率与PB，4.8元以下属于低估区间，5.5元以上需谨慎追高。

本文地址： https://junyimz.com/caijing-zixun/8720.html