值得买,但需结合估值与政策节奏。千方科技(002373.SZ)作为国内智慧交通龙头,在数字交通、车路协同、城市大脑三大赛道具备先发优势,叠加政策催化与订单放量,中长期成长逻辑清晰。短期需警惕估值消化与项目回款节奏,若能在低位分批布局,胜率较高。

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千方科技的核心业务到底赚什么钱?
千方科技的收入结构可拆成三大块:
- 智慧交通系统集成:高速公路、城市道路的软硬件一体化项目,毛利率约20%,但订单体量大,2023年新增合同额超120亿元。
- 交通云服务:基于“千方云”提供的SaaS订阅、数据运营,毛利率高达60%,2023年收入占比已提升至18%,年复合增速超50%。
- 汽车电子与自动驾驶:子公司宇视科技的摄像头、毫米波雷达等感知设备,切入比亚迪、长城等主机厂供应链,2023年出货量同比翻倍。
这三块业务形成“硬件引流+软件变现+数据增值”的闭环,**越往后端,利润率越高**。
政策红利还能持续多久?
交通强国试点、新基建、车路协同示范区三大政策叠加,**未来五年仍是窗口期**。
- 2024年财政部新增1500亿元专项债用于智慧交通,千方科技已中标北京、深圳等6个示范城市项目。
- 交通部明确2025年前建成5000公里智能网联道路,公司市占率约30%,对应潜在订单300亿元。
- 数据要素入表政策落地,公司积累的300PB交通数据有望按“数据资产”重估,**估值弹性堪比2015年的互联网+**。
财务数据透露哪些信号?
| 指标 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 营收(亿元) | 102 | 118 | 135 |
| 扣非净利润(亿元) | 7.2 | 8.9 | 11.4 |
| 经营性现金流(亿元) | -5.1 | 2.3 | 9.7 |
| 应收账款周转天数 | 210 | 185 | 162 |
现金流改善源于**“项目预付款+云订阅预收款”模式跑通**,2023年云业务预收款占比达35%,显著缓解垫资压力。
竞争对手对比:千方科技的护城河在哪?
与易华录、银江技术相比,千方科技的差异体现在:

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- 全栈能力:从感知设备(宇视科技)到平台软件(千方云)再到运营服务,**产业链自主率超80%**,项目交付周期缩短30%。
- 数据壁垒:运营全国20个省级交通大数据中心,**日均处理车辆轨迹数据超50亿条**,训练出的交通AI模型精度比同行高15%。
- 股东资源:中国建银投资、北京国资为前两大股东,**拿单能力远超民企**,2023年政府项目中标率42%。
潜在风险点:哪些情况可能杀估值?
需警惕三大灰犀牛:
- 地方财政压力:若专项债发行不及预期,可能导致项目延迟,2023年Q4已出现云南某项目延期6个月。
- 华为入局:华为2024年推出“公路军团”,在OS、芯片端优势明显,可能挤压中端市场。
- 商誉减值:2018年并购宇视科技形成商誉28亿元,若安防业务增速低于20%,存在减值风险。
技术面:当前价位处于什么区间?
截至2024年6月,千方科技股价12.8元,动态PE 18倍,处于近五年估值**30%分位**。
- 筹码结构:北向资金持仓占比8.7%,近一月加仓1200万股,**成本区间11.5-12元**。
- 关键位:周线级别11.2元为前低支撑,若放量突破14元颈线位,**有望打开20%上行空间**。
机构最新观点分歧在哪?
中信证券:给予2024年25倍PE,目标价16元,**核心逻辑是云业务占比提升**。
中金公司:谨慎看待政府项目回款,下调至“中性”,**认为需观察Q3现金流能否持续改善**。
个人投资者策略:**若跌破12元可建底仓,每跌5%加仓一次**,总仓位控制在10%以内,止损位设10元。
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