中国航天科技集团股票代码为000901,对应上市公司航天科技控股集团股份有限公司,简称“航天科技”。

航天科技集团背景与上市平台
中国航天科技集团有限公司是国务院国资委直属的特大型央企,承担我国运载火箭、卫星、载人航天、探月工程等重大任务。其民用产业主要通过航天科技(000901)、中国卫星(600118)、航天动力(600343)等上市平台落地。其中,000901是集团最早在A股布局的民品资产整合平台,主营汽车电子、车联网、航天应用产品。
000901最新财务表现
2023年报显示,公司实现营业收入68.4亿元,同比增长12.7%;归母净利润2.86亿元,同比增长35.4%。**毛利率连续三年保持在28%以上**,显著高于传统汽车零部件企业。现金流方面,经营性净现金流4.1亿元,资产负债率46.2%,财务结构稳健。
核心竞争优势拆解
- 央企背书+军工技术转化:依托集团火箭姿态控制、卫星导航等尖端技术,车载惯导系统市占率超60%
- 车联网全产业链布局:从传感器、T-Box到云平台全栈自研,已接入超300万辆商用车数据
- 国际化突围:欧洲工厂2023年投产,直接供货宝马、大众等主机厂,海外收入占比提升至22%
行业赛道成长性
工信部《智能网联汽车路线图》明确,2025年L2级以上新车渗透率要达50%。**航天科技的车规级惯导产品单价约1200元/套,按2000万套年需求测算,对应240亿元市场空间**。叠加北斗三号全球组网完成,高精度定位终端需求爆发,公司北斗车载终端已获国内重卡龙头30%配套份额。
潜在风险点提示
1. 军品定价机制改革可能压缩部分配套利润
2. 汽车价格战向上游传导,存在年降压力
3. 海外业务面临地缘政治及汇率波动风险
机构持仓与估值分析
截至2024Q1,**社保基金组合持有1800万股,较上期增持22%**。北向资金持仓比例从年初的1.2%提升至3.5%。当前动态PE约28倍,低于科创板军工电子平均35倍的估值水平。分部估值法显示:汽车电子业务给予25倍PE(对应60亿市值),航天应用业务给予40倍PE(对应40亿市值),合计合理估值100亿元,较现价存在15%上行空间。

未来三年关键催化剂
2024年:车联网大数据平台二期上线,数据运营收入有望突破5亿元
2025年:低轨卫星互联网终端批量交付,单颗卫星配套价值量约50万元
2026年:固态激光雷达实现车规级量产,单车配套价值提升至3000元级别
投资者常见疑问解答
Q:航天科技和中国卫星有什么区别?
A:中国卫星(600118)专注卫星制造及运营,属于纯正的航天装备资产;航天科技(000901)则是集团民用技术转化平台,更贴近汽车电子消费赛道。
Q:现在买入时机如何?
A:技术面上,股价处于近三年估值低位区间,周线级别MACD刚出现金叉。基本面上,2024年股权激励行权条件要求净利润增速不低于20%,具备业绩安全垫。
实操策略建议
对于稳健型投资者,可采取逢回调分批建仓策略,在18-20元区间建立底仓,每下跌5%加仓10%。激进型投资者可参与可转债套利,当前航天转债(127041)转股溢价率仅3%,具备债股双吃机会。长期配置者建议关注2025年卫星互联网专项债发行节点,届时可能催化第二波主升行情。

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